新能源汽车的亮点 新能源汽车靠什么标榜本身有多厉害？最近面世的一款新能源汽车称其主要优势就是：全系标配93kW电池，高配搭载115kWh电池，应用宁德时代的掺硅补锂技能，单体电池能量密度到达300Wh/kg，NEDC综合续航到达1000km，20万km零衰减，到达永不自燃的宁静等级。这是这款新车的焦点亮点。这段宣传文字让我感受这款新车的公布是电池出产企业宁德时代的“掺硅补锂”新技能推广勾当，因为其焦点亮点是电池，而不是汽车自己。

迩来，也有某些其他品牌的新能源汽车制造企业称本身也接纳了“掺硅补锂”技能，电池续航里程大幅度晋升云云，仿佛新能源汽车厉害水平是由汽车的电池所决定的，新能源汽车出产企业要宣传本身有多厉害，那就必然要夸赞他们的互助同伴——电池出产企业的产物有多厉害，好像新能源汽车只有其所用的电池厉害，汽车自己才能随之而厉害。新能源汽车自己的亮点在电池技能之下显得黯然无光。

新能源汽车的亮点固然是“新能源”，宣传新能源汽车所搭载的电池本无可厚非，只是电池在新能源汽车里的脚色颇有点功高盖主的意味。我国现阶段的新能源汽车是以充电动力电池为主导的，虽然另有氢燃料电池、甲醇、天然气等能源；将来还将有石墨烯超等电容或者核能等技能的应用的新能源汽车，但我们当前所说的新能源汽车，都说的是充电动力电池汽车。

展开全文 然而，当前困扰新能源汽车消费增长的就是“里程焦急”。“里程焦急”就字面上看，应该是新能源汽车的续航里程问题，但实际上，这却是次要问题，而其主要问题竟是“充电”问题。当前，新能源汽车使用者在获取新能源的“电”很是不利便。

我们设想，如果我们能像驾驶燃油汽车那样处处都能得到新能源的“电”的话，我们还会有“里程焦急”么？显然新能源汽车就会获得顺利推广，并且会成为现代交通东西的主流。这样，我国减少碳排放、解决都会汽车尾气排放污染等问题就能获得很好的解决。于是，晋升电池能量密度、晋升续航里程就成为热词，好像晋升了续航里程，里程焦急的问题就解决了。

真是这样么？其实否则。好比你就是续航里程 1000公里，那还是有新能源“电”的得到问题，得到“电”依然贫苦，这就是说，续航里程的晋升只不外是把一周一次的“贫苦”改为两周一次，贫苦虽然减少，但贫苦依旧还在。

那么，有措施解决这个“贫苦”么？ 回覆是必定的：“有”，“必需有”。这个措施就是：解决晋升电池续航里程及其充电技能问题与获取电能的应用模式问题两手抓，两手都要硬。或者称其为：解决“里程焦急”的双轮驱动模式。

首先要解决“掺硅补锂”，晋升续航里程的技能问题。这是近一段时间新能源汽车所接纳新技能的“热词”。为此，我也看了一些资料，看到了很多不曾传闻的技能词汇，好比：硅基负极、纳米硅、正极补锂、负极预锂等等，横竖都是些高妙莫测的词汇。

就词汇外貌来看也是难度极高，需要重复试验，探寻解决路径，冲破技能瓶颈的高精尖技能，如能投入商用，坚苦重重，并且难度极大。然而，这些技能问题此刻已经得到冲破，续航里程已经大幅晋升。这就是“掺硅补锂”的技能的应用结果。

那么，再就是解决电能的便捷获取问题。而“车电分散”无疑是最优解决方案。

在“车电分散”的模式下，消费者购车就是购车，不需要购置电池，这就像购置燃油汽车只是买车而不需要连车带油一起买一样，而电池则可以到遍布到全国的“换电站”解决。假如你近期只是在城区开车，若按1度电能跑5公里计较，那么你就租一个50度电的电池，没电了再去换一个；假如你近期要跑远程，那就租一个200度电的电池。

大家按需要租用电池，这就像按需要给汽车加油一样简朴。换电池就在换电站2分钟搞定。固然你家若是充电利便的话，也可以持久租用（或者购置）这个电池，本身充电，也行。

“车电分散”另有一个利益就是车价大幅度下降，有的甚至可以“腰斩”。你想想，此刻 40万元的新能源汽车，车电分散之后只要20万元就能买走，这是不是有点高兴呢。而卖车的人就好好宣传汽车的机能、设置有什么过人之处，也就不消去夸赞电池有何等的厉害，去帮电池厂做告白了。

汽车自己有什么过人的优势，那就在汽车自己，也不消电池技能为你加分，汽车的品质与质量，就看汽车企业自身的实力了。“车电分散”并采纳租用电池的模式，充电、电池检测调养维护等专业的工作都交给电池办事站解决，让每一组在用电池都处于“最佳工况”运行，电池的自燃、爆炸、容量衰减等电池问题都交给电池办事专业机构卖力，电池的任何问题都由电池专业机构负担，汽车制造企业也不消再为电池厂“背锅”了，谁的工作谁卖力，谁家孩子谁抱走，责任清晰。

“车电分散”模式可以让电池回收问题垂手可得地获得解决。各个处所的各个电池办事机构可以随时检测在用电池的实际状况，有问题实时维修，不能继续使用的电池随时返厂进入“再制造”法式，使电池的出产、使用、检测、维护、回收、再制造实现闭环办理，彻底解决了此刻人们所担忧的报废电池的污染问题。那么“车电分散”模式什么时候可以或许实现呢？其实已经正在举行。全球动力电池市场占有率最高的宁德时代（占全球市场的24.82%），投资时代星云研产生产了电池检测设备，可以及时监测在用电池运行工况；其出产的外形如同集装箱的电池柜，可以搭载千余度电能运往各个处所，在任何处所为新能源汽车充电，同时电池柜还具有光伏发电功效，把太阳的能源，以电能形式储存在电池柜里，随时为汽车充电。

其还投资了时代聪明，将在全国各地建设电池办事机构，成立创新型的新能源汽车动力电池办事模式，而且将与各地汽车有形市场及相关单元的互助，创建新型、便捷、高效的新能源汽车使用情况和机制，促进新能源汽车的快速增长。新能源汽车“车电分散”的换电时代就要来了。（中国汽车畅通协会有形市场分会王宏昌）返回，检察更多。

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